（原标题：国度发展校阅委：今后几个季度产能诳骗率有望迟缓回升）

中国网财经4月17日讯 4月17日下昼，国务院新闻办公室就宏不雅经济面容和战略举行发布会。国度发展校阅委磋商室主任金贤东在会上答记者问时示意，从中国这几年历史数据看，产能诳骗率的季度波动相比大，一季度产能诳骗率相对低一些，四季度相对高一些，这与春节假期等身分相关。初步分析，今后几个季度产能诳骗率有望迟缓回升。

发布会笔墨实录如下：

记者：把柄昨天堂度统计局公布的数据，当季寰宇工业产能诳骗率降至73.6%，这是自2020年第一季度以来的最低水平，低于2023年临了3个月的水平。而日前好意思欧联接东谈主称中国累积了多余产能，求教发改委对此怎样评述？另外，耶伦财长和德国舒尔茨总理对中国产业战略的评价是否会影响中方的相关战略？谢谢。

金贤东：谢谢您的发问。产能诳骗率是反应短期内产需关系的一个概念，受到需求景况、盈利水对等身分的影响。从中国这几年历史数据看，产能诳骗率的季度波动相比大，一季度产能诳骗率相对低一些，四季度相对高一些，这与春节假期等身分相关。咱们初步分析，今后几个季度产能诳骗率有望迟缓回升。

关于产能问题，咱们要从经济律例开赴，客不雅、辩证看待。在市集经济条目下，供需均衡是相对的、不屈衡是遍及的，截止的产大于需成心于市集竞争和倚势凌人，这种景色遍及存在。有些方面把产能问题与海外营业挂钩，觉得出口商品多了即是产能多余了，这是站不住脚的。中国每年大宗入口芯片、飞机、大豆、原油等商品，那么这些商品的出口国难谈齐产能多余了吗？

在经济大家化配景下，供给和需求齐具有大家性。不同国度在各自鉴定产业的产能大一些，在其他产业的产能小一些，这是由列国的相比上风决定的。唯一加强合营，智商共同发展。据海外动力署测算，2030年大家新动力汽车需求量将是2023年大家销量的3倍多。在鼓动绿色低碳转型发展的程度中，电动汽车等新动力限制赋存着海量市集需求，这将是列国发展的共同机遇。中国新动力产业合手续发展、合手续提供优质产能，不仅称心本身高质料发展需要，也对大家应付景色变化和绿色低碳转型作出遑急孝敬。谢谢！